日本宇宙航空研究開發機構
(Japan Aerospace Exploration Agency,簡稱JAXA)
於2003年5月9日通過M-V型火箭,發射小行星探測器
“隼鳥號(はやぶさ
/Hayabusa)”
這項計畫的主要目的是將隼鳥號探測器送往
小行星25143(又名「系川」:ltokawa)
採集小行星樣本並將其送回地球
隼鳥號原計劃於2007年6月返回地球,但由於懷疑探測器的燃料洩漏,
延後3年於2010年6月13日日本時間22時51分返回地球...
隼鳥號本體於大氣層燒毀,
內含採集樣本的隔熱膠囊則與本體分離後
在澳大利亞著陸。
隼鳥號在宇宙中旅行了七年,穿越了約六十億公里的路程。
整個計劃進行過程中經歷了許多挫折
這是人類第一次對地球有威脅性的小行星進行物質採集的研究,
也是第一個把小行星物質帶回地球的任務。
はやぶさ/
隼
砕けた翼で君を支えた母親
/用破碎的羽翼支撐著你的母親
全てを托して彼女は逝った
/託付下一切她就此逝去
遙か彼方にて君を待つ父親
/而在遙遠彼端等待著你的父親
その命かけて旅が始まった
/賭上了性命讓旅程開始
風に吹かれ雨に打たれ雷が君を焼く
/風吹雨打雷燒灼你的身體
それでも旅をやめないのは
/即使如此不讓旅程停下
それが生きる意味だから
/那就是生存的意義
[02:56.21][01:49.32]
[02:56.21][01:49.32 ]
[02:56.91][01:50.02]舞いあがれはやぶさ
[02:56.91][01:50.02]/高飛吧隼
[02:59.72][01:52.74]翼が折れたとしても
[02:59.72][01:52.74]/即使雙翼遭折
[03:03.86][01:56.91]幾重の夢抱えて
[03:03.86][01 :56.91]/仍要懷抱重重夢想
[03:08.00][02:01.04]翔けあがれはやぶさ
[03:08.00][02:01.04]/翱翔吧隼
[03:10.88] [02:03.93]嵐がその身薙いでも
[03:10.88][02:03.93]/即使狂風將身體吹散
[03:15.06][02:08.09]大宇宙(おおぞら)切り裂いて
[03:15.06][02:08.09]/仍要將大宇宙一分為二的
[02:12.32]Fly away
[02:12.32]
遙か遠い場所で
/在無比遙遠的地方
初めて父の顔を見た
/第一次看見了父親的容顏
喜ぶ間もなく
/還來不及高興
「さあお帰り」と放たれた
/便聽見了「來歡迎回來」
往路で抱えた再會への希望と
/在來途時懷抱的對再見的希望與
复路で抱えた落とせない持ち物
/在歸途時懷抱的不會丟失的擁有物
無駄な旅と嘲笑われた
/即使被嘲笑是無意義的旅行
それでも飛び続けた
/還是不停飛著
二人の親に托されたもの
/被雙親所託付下的事物
それが旅の意味だから
/那就是旅程的意義
＜間奏第1部：往路?苦難の
長旅/去時?苦難的長旅＞
2003年5月9日13時29分25秒
經由M-V 5號火箭發射升空開始三億km的單程旅行
2003年10～11月
遭遇到觀測史上最大規模(X28)耀斑
2004年5月19日
合併離子推進器的地球重力助推成功(世界首次)
2005 年7月29日
捕捉到小行星「糸川」的踪影
＜間奏第2部：任務と障害
/任務與障礙＞
2005年7月31日
一座制動輪故障，剩餘兩座
2005年9月12日
在糸川上空20km上靜止?軌道運行成功
2005年9月30日
於糸川上空7km處開始近距離觀測
2005年10月2日
第二座制動輪故障剩餘一座而無法以製動輪控制姿勢
2005年11月20日
成功著陸糸川成功採集小行星的成分？
2005年11月26日
第二次著陸．燃料外洩
2005年11月27日
不明原因的姿勢調整命令失敗電池漏電
＜間奏第3部：永い眠り
/永遠的沉眠＞
2005年12月9日
《通訊中斷》
＜間奏第4部：覚醒?復活/覺醒?復活＞
2006年1月26日
電池電量耗盡11組中有4組無法使用判斷氧化劑餘量為0
2006年2月25日
可以8bps的速率通訊
2006年3月4日
可以接收32bps的檔案
2006年5月31日
成功起動二座離子推進器
2006 年7月～
開始為電池充電變換姿勢
改為能壓抑氙氣瓦斯消耗的方式
2006年9月
電池充電完畢
2007年4月25日
開始返回地球！
＜間奏第5部：帰路?想像を絶する苦難と故郷の空
＞
＜間奏第5部：歸途?超乎想像的苦難與故鄉的天空＞
2007年7月28日
一座離子推進器復活?轉為單獨啟動
2007年10月18日
完成返航第一期軌道變換
2009年9月26日
相隔約一個月後成功再度點燃離子推進器轉為動力飛行
2009年11月4日
一座推進器停止運轉因推力不足使得回到地球變得岌岌可危
2009年11月11日
以兩座推進器合併為一的方式回复動力解決推力不足的問題
2010年1月14日
確實通過地球引力圈！
翼が折れ片足がもげ
/羽翼遭折隻腳受挫
それでも飛び続けた
/即使如此還是不停飛行
青く輝く故郷の空へ
/因為有著能抵達碧藍光輝的
屆けるものがあるから
/故鄉天空的事物
死を賭して
/賭上死亡
舞いあがれはやぶさ
/高飛吧隼
故郷の空見えるまで
/直到見到故鄉的天空
翔けあがれはやぶさ
/翱翔吧隼
その身が燃え盡きるまで
/直到那副身軀燃燒至盡
Fly away
2010年3月27日
持續使用了一年的發動機關閉回歸路線第二階段軌道調整完成
2010年4月～5月
在精密誘導下隼鳥號返回地球
2010年6月
在澳洲 Woomera 沙漠投下攜帶採集樣本的膠囊
隼鳥號完成了其最後的任務…。
「ただいま」
/「歡迎回來」
-END-
はやぶさ